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時間︰2020-04-03 01:08:22 來源(yuan)︰經濟日報

憑(ping)借地(di)理位置優(you)勢(shi),慕尼黑(hei)成功(gong)說服了VDA董(dong)事會,從2021年(nian)開始接(jie)替法蘭克福成為德國國際車展(IAA)的(de)主辦城市。

“不僅僅是出于對汽車的(de)熱愛(ai),IAA更應該是主辦城市發展成為具(ju)有智能交(jiao)通(tong)理念和(he)創新交(jiao)通(tong)方(fang)式網(wang)絡(luo)化的(de)智能城市的(de)火花,要可持續(xu)發展並(bing)且適應人(ren)們(men)的(de)需(xu)求。慕尼黑(hei)和(he)這座城市的(de)mu)拍釵 匭縷舳dong)IAA提供了最(zui)好的(de)條件,”VDA表示。

日前,德國汽車工業協(xie)會(VDA)表示,慕尼黑(hei)將于2021年(nian)開始接(jie)替法蘭克福成為德國國際車展(IAA)的(de)主辦城市。

在當地(di)時間3月3日舉辦的(de)新聞發布會上,德國汽車工業協(xie)會總裁穆勒(Hildegard Mueller)表示,慕尼黑(hei)憑(ping)借地(di)理位置優(you)勢(shi)成功(gong)說服了VDA董(dong)事會,因為其(qi)市中心和(he)靠近市中心的(de)一些地(di)點(dian)非常(chang)適合舉辦展會。“這些地(di)點(dian)與會展中心之間,將通(tong)過一條有環保車輛優(you)先通(tong)行道路的(de)換乘路線相連,”VDA在一份聲明(ming)中表示。據了解(jie),此前慕尼黑(hei)和(he)漢堡、柏林(lin)一起被列入(ru)候選城市。


作為寶(bao)馬的(de)大本營,法蘭克福車展遷至巴tou)?li)亞(ya)州首府的(de)消息,在寶(bao)馬的(de)社交(jiao)媒體上引(yin)發了熱烈(lie)反響(xiang)。據悉,下一屆(jie)車展將于2021年(nian)9月舉行。

據VDA介紹,IAA將從一個汽車平台發展為一個出行展示平台。“不僅僅是出于對汽車的(de)熱愛(ai),IAA更應該是主辦城市發展成為具(ju)有智能交(jiao)通(tong)理念和(he)創新交(jiao)通(tong)方(fang)式網(wang)絡(luo)化的(de)智能城市的(de)火花,要可持續(xu)發展並(bing)且適應人(ren)們(men)的(de)需(xu)求。慕尼黑(hei)和(he)這座城市的(de)mu)拍釵 匭縷舳dong)IAA提供了最(zui)好的(de)條件。”

事實上,傳(chuan)統的(de)車展也正面臨(lin)壓力(li),因為越(yue)來越(yue)多的(de)制造商都(du)在爭論,在車展上花費巨額(e)成本展示最(zui)新產品是否(fu)可以獲(huo)得(de)相應的(de)收益。

未(wei)來70年(nian),法蘭克福將不再是IAA(德國國際車展的(de)德語首字(zi)母(mu)縮(suo)寫)的(de)所(suo)在地(di)。此前,對于汽車制造商來說,法蘭克福車展一直是一個至關重要的(de)銷(xiao)售(shou)和(he)營銷(xiao)平台,但在去(qu)年(nian)9月的(de)車展上,由于包括法拉利(li)在內(na)的(de)多個知名品fang)憑(ping)jue)定不參(can)加(jia),導致人(ren)們(men)對車展的(de)興趣急劇下降。

此外(wai),在去(qu)年(nian)展會期(qi)間,它還遭到了環保人(ren)士發起的(de)大規模抗議活動(dong),導致參(can)觀人(ren)數下降了30%,降至56萬人(ren)。

值得(de)注意的(de)是,VDA與法蘭克福的(de)合同已于去(qu)年(nian)到期(qi),這不僅在地(di)理位置上,而且在概念上也can) 餿 qiu)最(zui)大車展之一的(de)變革開闢了道路。(經濟日報-中國經濟網(wang)記者 張懿編譯)



編輯︰胡瀟穎(ying)

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